Daytona 500: The Super Bowl Of Racing

bowl

Ada lebih banyak kontroversi dalam satu minggu sebelum jajak pendapat dari pada seluruh penyelidikan BALCO, tampaknya. Matt Kenseth dan Kasey Kahne merapat 50 poin di klasemen Nextel Cup, sementara Elliott Sadler dan Scott Riggs merapat 25 poin dan Michael Waltrip mendapat merapat 100 poin, semua untuk modifikasi ilegal mobil selama putaran kualifikasi hari Minggu lalu. Untuk menempatkan segala sesuatu dalam perspektif, Tony Stewart melewatkan Chase tahun lalu untuk Kejuaraan dengan  bandar bola terpercaya 18 poin. Jadi ya, itu penting. Untuk menambah cedera, eh, cedera, masing-masing dari lima pembalap ini tidak akan memiliki kepala kru regulernya di akhir pekan ini atau berikutnya, dan baik Kenseth maupun Kahne harus menjalani empat balapan penuh tanpa Robbie Reiser dan Kenny Francis, masing-masing, sementara Waltrip telah memecat David Hyder, karena Hyder mungkin atau mungkin tidak mengawasi masuknya bahan bakar jet ke intake intake Waltrip. Bahan bakar jet!

Maksudku, tentu saja, secara metaforis, mungkin Barry Bonds menaruh “bahan bakar jet” di bisepnya untuk mengenai semua homer itu. Tapi kita berbicara tentang bahan bakar jet yang sebenarnya!

Pokoknya, untuk prediksi. Mari kita mulai 2007 dengan benar.

Musim Lalu: Untuk musim ini, kami berakhir dengan 22,86 unit positif dengan 53,5 unit yang dipertaruhkan, dengan pengembalian 42,9%, yang lumayan bagus dengan ukuran apa pun. Kami memenangkan uang Anda dalam 24 dari 35 minggu, persentase kemenangan 68,6%, dan dalam 11 minggu tahun lalu, kami lebih dari dua kali lipat uang Anda dalam taruhan minggu ini.

Ambil Tony Stewart (+415), unit 1/6. Stewart menang pada Bud Shootout akhir pekan lalu dan dia memenangi pertandingan Twin 150 Kamis sore. Berita buruknya adalah tidak ada yang pernah melakukan kedua hal itu dan kemudian memenangkan Daytona 500. Kabar baiknya adalah jika ada orang di Smokeless Set yang tidak peduli dengan status seperti itu, itu adalah Smoke. Singkatnya, dia telah menjadi pengemudi pembatas pelat terbaik. Rata-rata penyelesaian jalan cepat super-nya selama empat tahun adalah 8,3, terbaik di dunia, dan rata-rata penyelesaian dua tahun di Daytona (empat acara) adalah 3,5, yang gila. Dia memenangkan masing-masing dari dua acara musim panas terakhir di sini (yang “hanya” 400 mil), tetapi dia tidak pernah memenangkan 500. Itu berubah minggu ini.

Ambil Dale Earnhardt Jr. (+612), unit 1/6. Mitra perancang asap menjelang akhir balapan kemungkinan adalah Junior, dan Little E adalah orang yang darinya Stewart mengambil label driver jalur plat terbaik. Junior lebih baik di Talladega daripada di Daytona, tapi dia juga pengemudi yang fantastis. Perlu bukti? Selama Twin 150 pada hari Kamis, mantan rekan setim Little E, Michael Waltrip (+1656 sebagai bagian dari Field), menabrak mobil Junior, hampir menghancurkannya. Earnhardt Jr. pergi putaran memperbaiki kerusakan, menunggu dengan sabar, mendapatkan pangkuannya kembali, dan menyelesaikan balapan kedua, di belakang Stewart. Dia kuat. Satu-satunya kekurangannya baru-baru ini adalah semua orang sangat takut padanya di jalur super cepat ini sehingga ia cenderung menemukan sedikit bantuan penyusunan yang berharga.

Naik Kurt Busch (+2111). Unit 1/6. Busch adalah pengemudi plat-track yang sangat diremehkan. Dia hanya mendapat dua finish di luar 10 besar dalam 10 acara super-speedway terakhirnya, dan di salah satu dari itu dia berada di tempat kedua ketika Jamie McMurray (+5050) menghancurkannya. Busch the Elder sangat kuat di panas kedua Kamis, menyerahkan kemenangan kepada Jeff Gordon (+713) di lap terakhir setelah pengisian dari jauh di belakang terlambat. Tidak akan mengejutkan saya melihat Busch menggabungkan semuanya dan akhirnya memenangkan hal ini, dan itu akan membuat perayaan Victory Lane yang sangat lucu (dan tidak populer).

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *